No Maranhão, o governador Carlos Brandão (PSB) está sendo acusado de acelerar a construção da Nova Avenida Litorânea a fim de entregá-la antes das eleições, o que gerou suspeitas de superfaturamento e irregularidades graves. A obra, cujo custo é de R$ 235 milhões, é financiada com recursos federais e executada pelo governo do Maranhão. O governador é pré-candidato ao Senado e deixará o Palácio dos Leões nos próximos meses. A avenida terá 7 quilômetros de extensão e ligará a Avenida São Carlos, no bairro Olho d’Água, em São Luís, à Avenida Atlântica, no bairro Araçagi, em São José de Ribamar.

    Contextualizando, a construção da Nova Avenida Litorânea está sendo liderada pelo governo do Maranhão, tendo recursos federais investidos no projeto, especificamente através do Novo PAC. Este financiamento federal é uma das principais fontes de fundo para a maioria das obras de infraestrutura brasileira. O trabalho, de responsabilidade da Secretaria de Infraestrutura do Maranhão, visa atender às necessidades estratégicas do governo estadual, mas é também visto como uma estratégia da gestão estadual em prol do reeleito do governador. Porém, a aceleração nos trabalhos de construção levanta preocupações devido às falhas de planejamento e aos possíveis danos ao erário público. Além disso, é importante ressaltar que o Tribunal de Contas da União (TCU) identificou 10 impropriedades na obra, das quais 8 foram consideradas irregularidades graves, como superfaturamentos que somam R$ 1,8 milhão.

    De acordo com o TCU, a aceleração nos trabalhos de construção da Nova Avenida Litorânea levou a uma série de problemas, incluindo a necessidade de aumentar o número de funcionários e equipamentos da empreiteira responsável pela obra. Além disso, foram realizados serviços com especificações técnicas distintas das previstas originalmente. A aceleração nos trabalhos também levou à redução do prazo de entrega da obra, que agora está prevista para ser entregue em maio de 2026, a menos de cinco meses das eleições. O governador Carlos Brandão e a sua gestão estadual têm justificado a aceleração nos trabalhos como uma necessidade para atender às necessidades estratégicas do governo do estado. No entanto, é importante lembrar que a Nova Avenida Litorânea é um projeto controverso que gerou muitas críticas e questionamentos sobre o uso de recursos públicos.

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    Camilo Dantas é redator profissional formado pela USP, com mais de 15 anos em jornalismo digital e 25 anos de experiência em SEO e estratégia de conteúdo. Especialista em arquitetura semântica, otimização para buscadores e preparação de conteúdo para LLMs e IAs, atua como uma das principais referências brasileiras em SEO avançado. Também é formado em Análise de Sistemas com foco em Inteligência Artificial, unindo expertise técnica e editorial para produzir conteúdos de alta precisão, relevância e performance. Contato: [email protected]

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